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El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

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Publié par Michel El Diablo

Pour la 3ème classe à la SNCF, attention au DÉPART !

La nouvelle SNCF a décidé de relancer des trains corails entre Paris et l'Est. Chouette, pourrait-on dire. Sauf que cela concerne 2 allers (samedi et dimanche) et 2 retours les mêmes jours. Sauf que ni Toul ni Lunéville, chefs-lieux d'arrondissement de Meurthe-et-Moselle, ne seront desservies. Et oui, c'est le service public à la sauce capitaliste.

Les 2 allers-retours ne desserviront que Nancy et Strasbourg. Les titres de transport se font uniquement sur internet. Ce sont des petits prix, mais ni remboursables ou échangeables. Et ce n'est fait que pour les individus (selon la police et les journalistes) habitant le Grand Paris. Encore faut-il qu'ils se lèvent tôt: départ de Paris-Est à 7h 35. Pour arrivée à Nancy à 10 h 25 - Strasbourg à 11 h 44 (samedi et dimanche).

Retour le Samedi: Strasbourg 16 42, juste le temps de digérer votre choucroute. Nancy, c'est à 17h 58. Arrivée à Paris-Est à 21h 03 précises. Sauf si un TGV pour les riches ne lambine pas devant.

Le dimanche, départ de Strasbourg à 15h 31, là vous embarquez avec votre dessert à bord du corail, c'est obligé. Paris-Est: 19h 35. Sauf si un TGV pour les riches ne lambine pas devant. C'est con, car vous manqueriez les infos à la téloche.

Pour les Strasbourgeois, ils peuvent prendre ces corails du peuple. Mais que le samedi. Arrivée à Paris-Est à 21h 03 et retour le lendemain pour Paris-Est à 7h 35. Ne pas s'égarer dans le métro et ne pas faire trop bombance ensuite.

L'année 2016 voit de nombreuses suppressions de trains Intercités notamment entre Quimper, Nantes et Bordeaux, des temps de parcours qui s'allongent et l'offre parfois rognée de 40 % sur les TGV qui n'ont pas leur départ à Paris.

Bon, François Hollande a découpé la France en baronnies pour le bien-être de la France, à ce que j'ai entendu. Pour le service public du rail, c'est raté. Pour le reste aussi d'ailleurs.

Chacun appréciera, mais ça c'était avant.

 

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