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El Diablo

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Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

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Publié par El Diablo

photo d'illustration

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ENTRETIEN avec Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes :

Péages urbains : « Une aberration totale et répressive »

Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes, pointe la nouvelle loi mobilité qui prévoit notamment de faciliter l’installation de péages urbains. Entretien.

Le gouvernement d’Édouard Philippe entend donner de « nouveaux outils pour réguler les transports ». Parmi eux, les péages urbains. Interrogée par le journal Les Échos, la ministre des Transports Elisabeth Borne rappelle que « la loi donne déjà cette possibilité aux collectivités locales, mais seulement à titre expérimental et pour trois ans, ce qui est trop court au vu des investissements à consentir. »

À l’étranger, cette pratique a été mise en place par plusieurs villes - Londres, Göteborg ou Milan. Elle n’a jamais été testée en France. Les promoteurs des péages urbains espèrent réduire avec eux le trafic au sein d’une ville ou de limiter la pollution. Mais cette idée ne fait pas l’unanimité. Ainsi en va-t-il pour Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes. Nous l’avons interrogé.

[…]

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