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1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel.

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Salut et fraternité

El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, or tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

 

 

« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

Archives

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Publié par El Diablo

image d'illustration

Une centaine de personnes se sont rassemblées jeudi après-midi (09/05/2019) sur le port du Havre, non loin du quai où est censé accoster un cargo saoudien, pour dénoncer des ventes d'armes qui contribuent, selon eux, au "carnage en cours au Yémen".

 

Le rassemblement, organisé par la Ligue des droits de l'Homme et le mouvement de la paix, se tenait au pied de l'écluse François Ier, passage que doit emprunter le cargo saoudien Bahri Yanbu afin d'effectuer un chargement d'armes. Le navire est ancré depuis mercredi au large du Havre(…)

 

LA SUITE EN LIEN CI-DESSOUS:

 

Le Havre : une ONG tente d'empêcher le chargement d'armes françaises sur un navire saoudien

 

Une ONG a déposé un référé liberté pour empêcher une livraison d'armes françaises à l'Arabie saoudite. Le navire doit prendre livraison de «huit canons de type Caesar» que Riyad pourrait utiliser au Yémen. Macron affirme «assumer» cette transaction.

 

L'Acat (Action des chrétiens pour l'abolition de la torture) a déposé le 9 mai un recours en urgence au tribunal administratif de Paris pour empêcher le départ du Havre d'un cargo saoudien chargé d'armes qui pourraient, selon cette ONG, être utilisées dans la guerre meurtrière menée au Yémen par l'Arabie saoudite.

 

La France a reconnu le 8 mai qu'un navire saoudien, le Bahri Yanbu, allait effectuer un chargement d'armes mais a assuré qu'elle ne disposait d'«aucune preuve» permettant d'affirmer que des armes françaises étaient utilisées au Yémen.

(…)

LA SUITE EN LIEN CI-DESSOUS:

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Gourmel Michel 23/05/2019 11:51

Les dockers italiens bloquent un chargement mortel pour l’Arabie Saoudite
NOUS VIVONS UN MOMENT HISTORIQUE DE LUTTE INTERNATIONALE CONTRE LA GUERRE.
Info Démocrite. Résumé par Michel Gourmel.
« Ce qui s’est passé aujourd'hui à Gênes, ce qui est arrivé au Havre et Santander ont montré l’importance de la solidarité ouvrière internationale, notamment en arrêtant les guerres. Et il a montré la force des dockers.
Selon cet article du Morning Star, les dockers italiens ont bloqué, à Gènes, un chargement mortel, notamment de drones de guerre ; prolongeant ainsi l’action des dockers du Havre, et des associations qui ont empêché le navire d’accoster et de charger … 8 canons Caesar …
Info en Anglais : https://morningstaronline.co.uk/article/w/italian-dock-strike-blocks-deadly-cargo-headed-for-saudi-arabia
N.B. 1 : Ils ont empêché le navire d’accoster et de charger sa cargaison de 8 canons Caesar malgré le soutien de Macron et de sa ministre Parly qui ont dit assumer leur soutien … aux criminels saoudiens, tout en se disant pour la paix pour les élections européennes.
N.B. : D’autres articles de presse prétendent que c’était seulement du matériel électrique, mais ce navire est spécialisé dans le transport de matériel de guerre, avec monopole pour les Saoud.
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Armes : Le cargo saoudien Bahri Yanbu a quitté Santander
Le cargo saoudien Bahri Yanbu, qui n'a pu prendre à son bord un chargement d'armes vendredi au Havre, a quitté lundi le port espagnol de Santander où il était arrivé en matinée…

Le bateau est reparti avec du matériel d’exposition pour les Emirats arabes unis (EAU) provenant d’une société privée basée à Saragosse, précise-t-on…

Ce navire de la compagnie nationale Bahri, qui a l’exclusivité des transferts d’armes pour le ministère de la Défense saoudien depuis 2014, a déjà pris en charge des armements à Anvers, en Belgique…
https://fr.reuters.com/article/topNews/idFRKCN1SJ0LK-OFRTP
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Guerre à la guerre au Yémen, les dockers Italiens aussi
Lundi 20 mai, des dockers de Gênes ont empêché le chargement du cargo saoudien, le Bahri Yanbu, qui devait embarquer divers matériels et, selon Amnesty International, des armes susceptibles d'être utilisées dans la guerre au Yémen. Ce même bateau devait se rendre au Havre, le 8 mai dernier…
https://information.tv5monde.com/info/guerre-au-yemen-de-nouvelles-armes-livrees-l-arabie-saoudite-299290
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Langue de bois de EM ; pour soutenir jusqu’au bout le trafic d’armes
Mardi 7 mai, sur les bancs de l'Assemblée nationale, le député havrais Jean-Paul Lecoq (PCF) avait interpellé le gouvernement sur la nécessité d'obtenir plus de transparence sur la compo¬sition du chargement et sur l'utilisation de ces armes. "Vous savez monsieur le député que le Havre est un grand port français et qu’il n’est pas étonnant qu’un cargo saoudien s’y arrête. C’est un port majeur qui accueille les cargos des pays du Golfe et dessert la région du Moyen -Orient", a répondu la secrétaire d'État auprès de la ministre des Armées, G. Darrieussecq.
https://information.tv5monde.com/info/guerre-au-yemen-de-nouvelles-armes-livrees-l-arabie-saoudite-299290
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1949-1950 : contre la guerre d’Indochine, La lutte des dockers
La lutte des dockers contre la guerre au Yémen, et le massacre de populations civiles avec des armes occidentales, rappelle celle de 1949-1950.
« La lutte pour la paix » : Le but des organisations CGT et PCF étaient d’amener les masses à défendre la paix. (Depuis, c’est devenu très rare, sauf en 2003 contre l’une des guerres en Irak, et contre le Venezuala, toutes les autres ont été acceptées y compris le coup d’état US – UE - nazi en Ukraine, et en particulier, la guerre en Libye et ses conséquences sur le Sahel…
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Les luttes menées par les dockers français entre novembre 1949 et avril 1950
Les luttes en France, en Italie voire en Espagne, contre les chargements de matériel de guerre rappelle la lutte des docker pendant la guerre d’Indochine en 1949-1950.
[À l’époque 59 navires assurent la liaison entre la France et l’Indochine]
Parmi tous ces navires, le Pasteur, capable d’assurer le transport de plus de 3000 soldats lors de chacune de ses traversées, joue un rôle particulier. Quarante jours seulement, dont dix d’escale à Marseille, lui permettent d’effectuer une rotation complète entre la France et l’Indochine. Dans ce contexte, la silhouette du Pasteur devient un symbole de la guerre qui se poursuit en Extrême-Orient. À partir du mois de février 1949, le port sert aussi pour le rapatriement des Vietnamiens, anciens tirailleurs ou travailleurs civils, vers leur pays d’origine. Tous transitent par les camps Liautey et Viêtnam, situés dans le quartier de Mazargues… des collectes (sont) organisées en décembre 1949 et janvier 1950 en faveur des dockers sanctionnés pour leur refus de charger des armes.
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En Algérie aussi : blocus contre la guerre coloniale en Indochine
En exécution d’une résolution de la CGT de France recommandant le boycott des bateaux en partance pour l’Indochine, l’initiative de son application émane des ports d’Algérie avant ceux de France.

Dans un face-à-face mettant aux prises l’administration coloniale et les dockers algériens, il s’agissait pour l’appareil répressif colonial de « mettre à genoux » les dockers d’Oran quant à leur fermeté à boycotter les bateaux d’armement et d’approvisionnement à destination du Vietnam.

Expression de solidarité avec le peuple vietnamien en guerre contre le colonialisme français, elle est surtout pour les dockers un défi anticolonialiste à relever.

Par son enjeu et la popularité à laquelle elle donnera lieu, la portée de cette épreuve va imprégner les luttes sociales d’un souffle d’espoir.