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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

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Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

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Ernesto Che Guevara

« Pour se protéger la bourgeoise inventera un antifascisme contre un fascisme qui n'existe pas »

Pasolini, « Écrits Corsaires »

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

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27 Décembre 2022

Publié par El Diablo

Avec MACRON, la casse du service public SNCF continue : l'exemple La ligne « POLT » – pour Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

Infographie : Marc Missonnier - Le Populaire du Centre

Dans le train de 5h26 entre Limoges et Paris, « c'est un peu la surprise à chaque fois »

Par Mathilde Gracia

France-Info a embarqué à bord d'un Limoges-Paris. A l'arrivée en gare d'Austerlitz ? Quatre heures de retard. Un trajet qui illustre les difficultés rencontrées par les usagers sur cette ligne « oubliée » par la SNCF.

Dans la rame quasiment vide de l'Intercités entre Limoges et Paris, rares sont les voyageurs qui ont les yeux ouverts ce mercredi matin à 5h30. Ceux qui viennent de monter à bord avancent en scrutant les numéros inscrits au-dessus des sièges pour trouver leur place. Une Limougeaude s'installe. Cette assistante en maîtrise d'ouvrage fait du télétravail deux jours par semaine à Limoges et doit se rendre à Paris les trois jours suivants. "Il n'y a pas assez de trains entre 5 heures et 9 heures, des retards très fréquents et on a perdu 30 minutes de trajet", énumère-t-elle. "On était à 2h50 il y a huit ans", quand elle a commencé à faire ces allers-retours. Aujourd'hui, les trains directs les plus rapides mettent 3h20 pour rejoindre Paris.

"On est censés être un département attractif pour les citadins, la qualité de vie, le prix au m2... Mais c'est presque plus facile d'aller dans les Pyrénées que de rejoindre Paris."

Une passagère du Limoges-Paris à franceinfo

Cette voyageuse qui souhaite rester anonyme n'est pas la seule à se plaindre de l'état de cet axe qui relie le centre de la France à Paris. La ligne "POLT" – pour Paris-Orléans-Limoges-Toulouse – a ligué les élus de tous bords, les grandes entreprises et les associations d'usagers contre elle. Tous se sont réunis devant la gare de Limoges, lundi 12 décembre, pour dénoncer les suppressions de trains, les retards et la durée des trajets qui ne cessent de s'allonger. "C'est le déclassement d'un territoire, et pas seulement de la ville de Limoges", a dénoncé le socialiste Christian Redon-Sarrazy, sénateur de la Haute-Vienne.

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