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1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel.

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Salut et fraternité

El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, or tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

 

 

« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

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Publié par diablo


Alors que Renault réalise, grâce à la force de travail de ses salariés, d'excellents résultats financiers (+ 20 % de bénéfices au premier semestre 2008 !), la direction de l'entreprise a annoncé il y a quelques jours la suppression d'au moins 6000 emplois dans le groupe. Le but déclaré est de faire de Renault le groupe automobile «le plus rentable d'Europe» et d'augmenter sans limite les dividendes des grands actionnaires.

Dans la foulée, la direction de Renault-Sandouville exerce aujourd'hui un chantage inique sur ses employés : soit elle obtient mille départs volontaires soit elle organise 15 jours de chômage en octobre puis à nouveau en novembre, ce qui représente au minimum la perte de 350 euros par mois pour les salariés.

Mais comme l'explique le communiqué de la CGT-Renault, « les salariés ne sont pas dupes, ils connaissent la situation de Renault qui au cours des 5 dernières années à cumulé 15 milliards d'€ de profits et qui disposent de plus de 6 milliards de trésorerie. Les salariés savent que le problème réside dans l'unique objectif d'atteindre 6% de marge opérationnelle en 2009, avec le versement de 1 300 millions de dividendes promis aux actionnaires. »

Les salariés de Sandouville se sont donc mis en grève depuis hier et ils appellent l'ensemble des salariés de Renault « à ne pas laisser la direction casser l'entreprise au profit de quelque-uns ».

Le PRCF soutient les salariés en grève à l'appel de leur syndicat CGT. D'autant que l'on apprenait la semaine dernière que Renault mettait en route la construction d'un centre d'essais au sud de la Roumanie, qui devrait être opérationnel avant la fin 2009. Ce site fait partie d'un projet incluant également un centre d'ingénierie inauguré en juin 2007 à Bucarest et bénéficiant d'un investissement total de 450 millions d'euros. La construction en Roumanie de l'équivalent du centre de recherche de Guyancourt (11000 ingénieurs et techniciens supérieurs) prouve que les délocalisations ne se cantonnent plus aux seules usines de fabrication et qu'elles dépassent même le simple transfert de technologie. Ceci, ne l'oublions pas, ne peut se faire sans l'accord de l'Etat "Sarko-MEDEF" puisque que celui-ci détient 15% du capital de Renault, c'est-à-dire une minorité de blocage. Le « patriotisme économique » aurait-il des limites ?
La suppression de milliers d'emplois en France, la délocalisation des centres d'études et d'essais indiquent si besoin était que le profit maximum recherché par les grands actionnaires de Renault entraîne la casse industrielle et sociale en France (et l'exploitation sauvage des salariés de Roumanie et d'ailleurs).

L'intérêt des travailleurs et de la population n'est pas que les profits gavent une minorité qui se vautre déjà dans la richesse mais qu'ils soient seulement suffisants pour assurer les investissements et la satisfaction des besoins de la population, ce qui passe aussi par une vraie politique sociale en matière de salaires, d'emplois et de conditions de travail. Mais pour cela, il faut s'attaquer à la petite classe des grands capitalistes qui contrôlent l'économie et le gouvernement du pays et qui, arc-boutés sur leur Union européenne, accumulent leurs profits en licenciant et en délocalisant à tour de bras, en comprimant les salaires, en cassant les retraites, la Sécu, le droit du travail et en criminalisant de plus en plus ouvertement l'action syndicale ou politique.

Il est urgent de mettre un coup d'arrêt à cette casse organisée par la lutte immédiate mais aussi par la reprise, par l'ensemble des organisations syndicales et politiques qui se réclament du progrès, du mot d'ordre de nationalisation sous contrôle des travailleurs (et du refus déterminé des privatisations !). Chez Renault comme chez Goodyear, Airbus et tant d'autres entreprises.

Le 25 septembre 2008

source « pôle de renaissance communiste en France »

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christelle 20/11/2008 16:51

Je voulais te dire qu'on mene le meme combat avec un ami voici notre blog http://unavenirmeilleur.skyrock.com/.