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1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel.

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El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

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Publié par El Diablo

RAIL-Convergence-Nationale

Convergence Nationale Rail appuie et s’associe totalement au mouvement des Cheminots pour un Service Public Ferroviaire de Qualité.

Voici le prix de la surdité de la SNCF et du Gouvernement qui n’ont pas voulu entendre  le cri d’alarme lancé par les Cheminots depuis plusieurs mois et encore dernièrement avec leur manifestation du nationale du 22 mai… Pis!

 

SNCF et Gouvernement ont joué la diversion avec l’affaire des «Regiolis» (rames «trop larges»), sortie de manière opportune et ils s’apprêtent à passer en force face aux  instances parlementaires nationales lors de l’examen du Projet de Loi ferroviaire.

 

Il faut le répéter: ce projet de loi n’entraîne aucunement une réunification du Service Public ferroviaire, encore moins une amélioration. Il aggrave l’éclatement en passant de 2 à 3 EPIC.

 

Il faut le répéter: ce projet de loi ne règle en rien l’endettement qui péjore le financement de la rénovation de l’infrastructure et le développement du réseau

 

Il faut le répéter: ce projet de loi ne s’oppose pas à l’entrée de la concurrence que prônent les libéraux de la Commission européenne; il la prépare, il l’anticipe!

 

Il faut le répéter: ce projet de loi accompagne l’Acte 3 de la décentralisation et le charcutage présidentiel dans la réduction des Régions, la suppression des instances proches de la population, le dessaisissement des citoyens de leurs droits élémentaires.

 

En laissant volontairement pourrir la situation déjà dramatique du Chemin de Fer Français, en s’attaquant à ses fondements, à ses personnels, c’est aussi la cohérence de l’entreprise nationale que le Gouvernement, relayé par la SNCF… (Ou la SNCF mandatée par le gouvernement), qui est remet en cause.

 

Demain, il sera plus difficile de circuler en train d’une région à une autre sans changer de train… demain, nous serons encore plus mis en danger, par les camions de Fret Géodis SNCF, par les ID-Bus et autres cars de substitution de la SNCF, encore plus intoxiqués par la pollution qu’ils génèrent !

Ce n’est pas l’appel à l’expérimentation de la concurrence prônée par une organisation qui a l’oreille du Gouvernement et de la SNCF (et pour cause, puisque celle-ci organise elle-même sa propre concurrence sur le territoire national) qui résoudra le problème des Trains d’Équilibre du Territoire, ni celui des TER.

 

Il nous faut une Loi de réunification du Chemin de Fer Français, un règlement de la dette ferroviaire de l’Etat par l’État, une application sans restriction de l’Écotaxe.

 

C’est pourquoi Convergence Nationale Rail appelle les usagers à ne pas se laisser manipuler par les  informations diverses qui ne manqueront pas d’être publiées pour opposer Usagers et Cheminots. Pour défendre les libertés, pour ne pas se laisser dévorer par les géants du capitalisme, il faut lutter, comme il y a soixante-dix ans… et la grève est le moyen pacifique et démocratique des luttes des citoyens et travailleurs responsables.

 

Le 5 juin 2014

 

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