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1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel.

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Salut et fraternité

El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

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Publié par Michel El Diablo

POI

Retrait !


La grève des pilotes avec leurs syndicats s’ordonne autour d’une revendication simple : nous voulons le respect de la législation du travail et de notre statut.


-Une grève unie pour exiger le retrait d’un projet de la direction d’Air France de créer une entité appelée « Transavia Europe » (basée au Portugal), dans laquelle le droit du travail (français) ne s’appliquerait pas.


-Une grève unie qui a vu se grouper autour des pilotes toutes les catégories, personnel au sol, personnel en cabine. Avec les pilotes, cinq syndicats de ces diverses catégories ont exigé le « retrait sans condition » du projet. Dans un communiqué commun, ils ont exigé du gouvernement, actionnaire de la compagnie, de « mettre fin au démantèlement en cours et programmé du groupe Air France ».


-Une grève au cours de laquelle les personnels et leurs syndicats, instruits par l’expérience, ne se sont pas laissés abuser par l’annonce d’une suspension, et ne lâchent pas sur leur exigence du retrait pur et simple.


-Une grève qui voit se dresser contre elle toute la presse aux ordres qui ose dénoncer le « corporatisme » des salariés qui veulent défendre leur statut.


-Une grève qui a vu se dresser contre elle le Premier ministre, Manuel Valls, déclarant : « Il faut que cette grève s’arrête le plus vite possible. »


-Une grève qui pose tous les problèmes. Le journal patronal Les Echos (23 septembre) s’inquiète : « Il faut dire que d’autres catégories socio- professionnelles vont devoir modifier leur cadre social (…). La Poste et la SNCF notamment n’y couperont pas. Si aucun sacrifice n’est obtenu aujourd’hui des pilotes (…), il sera alors compliqué d’expliquer au reste du pays qu’il faut faire des efforts. »



Ce projet est une application directe des directives européennes


Après dix jours de grève des pilotes d’Air France, unis avec leurs syndicats, le secrétaire d’Etat aux Transports, Alain Vidalies, annonce : « Le projet Transavia Europe est abandonné par la direction d’Air France. Le projet n’est pas suspendu pour trois mois, il est retiré. » Les déclarations contradictoires se sont ensuite multipliées.


Ce projet Transavia Europe de remise en cause du droit du travail est une application directe des directives européennes de privatisation et d’ouverture à la concurrence. Il doit être immédiatement et totalement retiré.

Pour tous les travailleurs, la grève des pilotes pose avec force la question de l’unité des travailleurs et de leurs organisations à l’échelle de tout le pays pour le retrait du pacte de responsabilité du gouvernement Hollande-Valls et de toutes les attaques qui s’y relient.


Source : POI

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