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Salut et fraternité

El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, or tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

 

 

« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

Archives

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Publié par DIABLO

Renault a inauguré en grande pompe son usine géante à Tanger, en présence de son PDG Carlos Ghosn et du roi du Maroc.

Une nouvelle usine à bas coût pour inonder la France et l’Europe de l’ouest.

Renault y a investi 1,1 milliard d’euros. Son ami le roi lui a fourni terrains, exonération d’impôts, formation de la main d’œuvre et surtout des salaires de 240 euros par mois. De même pour les sous-traitants installés sur place. Pour le capitalisme un tel cadeau ne se refuse pas.

90% des 400.000 voitures fabriquées seront vendus en France et en Europe avec des profits juteux.

Cette orientation a été rappelée par C. Ghosn dans le journal interne de Renault en janvier. Parlant du free cash-flow (la trésorerie disponible) qu’il veut monter à 500 millions d’euros il déclare : Le cash que vous générez permet de rémunérer l’actionnaire et la valeur de l’action.

Il ne s’agit en aucun cas de fournir à l’Afrique des voitures pas chères, robustes, d’entretien facile. Non, il s’agit de faire du fric tout simplement.

Qu’en pensent les candidats à l’élection présidentielle ? Courageusement ils n’en ont pas parlé.

Tant pis si la production industrielle continue à diminuer - 7000 emplois industriels ont été détruit pour le seul mois de janvier 2012- tant pis si le chômage explose. Le peuple paiera !

Ceux qui creusent le déficit du commerce extérieur.

C’est le coût du travail en France qui serait responsable du manque de « compétitivité » de la France. Faux, l’industrie automobile en fait la démonstration.

En 2003 elle était excédentaire de 10,2 milliards d’euros. En 2011 elle est déficitaire de 7,2 milliards. La raison en est simple. Renault et Peugeot produisaient en 2005 2,8 millions de véhicules en France, 1,7 millions en Europe.

En 2011 les mêmes ont produit 1,7 million en France, 1,9 en Europe.

Le journal financier « les Echos » écrit : En quelques années Peugeot et Renault ont très sensiblement réduit leurs production hors de l’hexagone. Dans le cas de l’Europe orientale, le souci est bien plus d’approvisionner à moindre coût les pays d’Europe de l’ouest. La France, la Slovaquie, la Turquie, la République Tchèque et maintenant le Maroc font partie du dispositif industriel des deux groupes. Ceci à la place du Produire Français !

Le secteur de la construction automobile a contribué à creuser le déficit commercial de la France : à 70 milliards d’euros en 2011, il a atteint un niveau record. Il était de 56 milliards en 2008.

 

Source : « site communistes »

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