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1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel.

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Salut et fraternité

El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

« Si tu trembles d'indignation à chaque injustice, alors tu es un de mes camarades. »

Ernesto Che Guevara

 

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

Archives

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Publié par DIABLO

Les salariés font  les frais de la délocalisation de la production dans les pays à bas coût salariaux.

Cette année, 369.000 voitures ont été produites en France soit 20% du total de la production. Les dirigeants de Renault entendent aller plus loin. Ils vont construire une usine à Tanger au Maroc, la production sera destinée à l’exportation. Renault annonce  pourrait réduire encore ses capacités industrielles en France de l’équivalent de 500.000 voitures dans les trois ans à venir selon les analystes d’Exane BNP Paribas.

Renault a les moyens de développer ses productions françaises

Après avoir bénéficié des largesses de l’Etat, Renault s’est refait une belle santé financière par le blocage des salaires, le chômage technique imposé aux salariés, les cadeaux sur les cotisations et les cadeaux  fiscaux consentis par le pouvoir, la hausse de ses prix de vente.

Sa trésorerie se monte pour les premiers six mois de cette année à 8,213 milliards d’euros. France.

A Sandouville  (Seine Maritime) qui a toujours été affectée à la fabrication des véhicules haut de gamme, l’annonce de 60 à 80 jours de chômage en 2011 pose une nouvelle fois l’avenir de l’industrie automobile en France. En 2000 l’usine de Sandouville était dimensionnée pour fabriquer 400.000 voitures. En  2010, elle en a fabriqué 69.000, la prévision pour 2011 est de 53.250.  Renault fait fabriquer en Corée du Sud une nouvelle voiture destinée à remplacer la Laguna fabriquée à Sandouville. L’usine Sansung-Motors achetée par Renault il y a 10 ans a vu ses effectifs passer  de 1.900 à 7.000. A Sandouville 1.350 emplois ont déjà été supprimés et sur les 2.494 salariés restants, 550 sont concernés pas le nouveau plan de réduction.

L’usine de Dieppe (360 salariés) qui fabrique la Clio a 18 jours de chômage partiel en décembre et janvier prochain.

La casse organisée de l’industrie.

Une étude du Centre d’analyse stratégique vient de publier une étude sur l’emploi d’ici à 2015. Il annonce une nouvelle saignée dans la métallurgie : moins 11% dans l’automobile, moins 15% dans l’industrie électrique, moins 40% dans la mécanique, moins 78% dans les biens d’équipement.

Peugeot Citroën aussi supprime des milliers d’emplois : 12.500 emplois ont été supprimés depuis 2007.

A la suite des réductions massives de productions chez les constructeurs, les sous-traitants verront leurs effectifs diminuer.

Le capitalisme avec l’aide du  gouvernement n’hésite pas à casser l’industrie et l’emploi, à sacrifier l’intérêt national,  pour le profit maximum à court terme.

Seule la lutte des salariés peut mettre un frein à la désindustrialisation et à la casse de l’emploi.

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