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El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, or tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

 

 

« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

Archives

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Publié par Michel El Diablo

fsc

Déclaration du FRONT SYNDICAL de CLASSE

Soutien aux travailleurs des transports

Quelques mois après la grande grève des cheminots menée avec courage et détermination,  les fédérations CGT des transports et des services publics ainsi que de nombreux syndicats CGT appellent les travailleurs des transports et des infrastructures à une journée de grève le 4 novembre.

 

Comme l’explique la Fédération des services publics, « les conflits se multiplient dans les transports comme à la SNCF, dans les transports urbains, dans le maritime, dans l’aérien et l’aéroportuaire, le fluvial et les routes. (…) tous les secteurs du transport sont touchés par la politique d’austérité, dont les maîtres-mots sont « compétitivité », « concurrence », « coût du travail ». »


En juin, c’est contre l’euro-réforme ferroviaire qui fragilise encore plus l’entreprise nationale SNCF que les cheminots se battaient ; aujourd’hui, l’Etat poursuit la mise en œuvre de la réforme territoriale qui aura de lourdes conséquences sur l’organisation et l’égalité des transports sur le territoire et sur les conditions de travail et de rémunération des agents qui seront transférés. Dans le même temps, la SNCM est directement victime des appétits du capital privé tandis que les transports privés par bus vont être encouragés pour finir d’achever le transport ferroviaire interrégional….

 

De fait, pour les salariés comme pour les usagers, les politiques menées depuis des années au nom de l’UE, de « l’ouverture à la concurrence » (entendez privatisation) et du profit maximum ont des conséquences désastreuses en termes de qualité du service, de prix, de sécurité, d’accessibilité, de pénibilité, d’environnement…


Une clé du profit comme de la lutte des classes


Si pas un secteur de notre société n’échappe à l’offensive en règle des gouvernements aux ordres de l’UE et du capital, celui des transports paraît tout particulièrement ciblé. Cela n’est nullement l’effet du hasard. Le secteur du transport dans notre pays est en effet une clé du profit comme de la lutte des classes.


D’une part, avec l’accélération de la construction européenne, des délocalisations et de la politique du flux tendu, les transports sont cruciaux pour la production des profits et la position géographique de la France en fait un maillon stratégique à l’échelle européenne.


D’autre part, depuis la casse des grandes concentrations ouvrières pour des raisons à la fois économiques et politiques (casser la résistance des ouvriers organisés), les transports constituent un de derniers bastions ouvriers dans laquelle la conscience de classe est demeurée très vive.


Pour le pouvoir qui accélère dans son projet de casse sociale tous azimuts, il est vital d’affaiblir ces bastions de résistance sociale. Pour les travailleurs, le secteur des transports et de l’énergie est à l’inverse une arme importante, capable de bloquer la production capitaliste et de créer un rapport de force favorable alors qu’est indispensable la convergence en un nouveau “Tous ensemble” des luttes pour la défense des acquis, des emplois, des services publics et du pouvoir d’achat.


Soutenir les salariés des transports, c’est défendre l’ensemble des travailleurs. Soutenons les mobilisations en cours, soutenons  les travailleurs des transports et des infrastructures qui sont aujourd’hui le fer de lance de la lutte contre la régression tous azimuts qui touche notre société.


Front Syndical de Classe

le 2 novembre 2014


source: FSC

  

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