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Salut et fraternité

El Diablo

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Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

 

 

« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

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Publié par DIABLO

grand-paris.jpgLa région Ile-de-France, dirigée par une coalition PS, Front de Gauche et Verts vient de signer un accord avec le gouvernement Sarkozy  sur le plan de transports publics en Ile-de-France. Cet accord a été qualifié d’ « historique » par le ministre UMP de la ville. De quoi s’agit-il ? Région et État qui présentaient deux projets différents pour les transports franciliens se sont mis d’accord sur un seul tracé. Mais l’accord va évidemment plus loin et touche aux orientations mêmes du développement de l’Ile-de-France. Les Franciliens, qui galèrent dans des transports vieillis, sursaturés et inadaptés aux réalités de l’agglomération, apprécieront qu’enfin leurs luttes aient mis cette question au-devant de l’actualité.

Cependant, là ne réside pas tout le problème. Les forces capitalistes entendent par les transports modeler la région au service d’un objectif, faire de la région le plus grand pôle financier d’Europe au détriment des activités industrielles qui restent importantes malgré leur recul constant. L’accord signé par la région et l’État ne remet pas en cause cette orientation. De plus, l’accord ne dit rien de précis sur le financement de l’opération. Pourtant le montant estimé de 32 milliards n’est pas une peccadille. En clair : qui va payer ? Déjà, les prix des transports augmentent plus vite que l’inflation (3,9% de plus pour les tickets et 6,7% pour les abonnements des zones 1-2) et des projets sont avancés visant à faire passer le « pass navigo » à 79 ou même 89 Euros sur la base d’un tarif unique pour l’Ile-de-France. Le prix des contraventions passera de 11 à 20 Euros tandis que le Parlement a déjà voté une taxe supplémentaire qui s’ajoutera aux impôts locaux, eux-mêmes en pleine hausse. Cela ne suffira pas. Alors, les implantations des nouvelles gares seront livrées à la spéculation immobilière. Des périmètres de 600 mètres autour des gares seront ainsi mis à la disposition des spéculateurs. Autant dire que le logement social sera encore plus relégué dans les zones inaccessibles. Ce projet est donc bien un projet de classe visant à une ségrégation sociale encore plus marquée qu’aujourd’hui. L’accord région État montre à quel point la collusion politique est grande entre la droite et la gauche pour accélérer la mondialisation capitaliste. 

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