Réforme de la SNCF : un spécialiste, un inspirateur, et Jupiter à la manœuvre
Après la « réforme » de l’Etat (*), celle de la SNCF. En matière d’annonces, Edouard Philippe ne chôme pas. Dans ce dernier dossier, l’intention désormais affichée de passer par la voie des ordonnances a cristallisé la colère de certains. Au risque de faire dévier le débat public de l’essentiel, comme si le recours à la procédure parlementaire normale eût constitué une circonstance atténuante…
Quelques jours avant l’annonce gouvernementale, un rapport sur le rail français avait opportunément été rendu public. Un premier tir d’artillerie, en quelque sorte. A elle seule, la carte de visite de son auteur constituait tout un programme : ancien fondateur de la section CFDT de l’ENA, Jean-Cyril Spinetta fut haut fonctionnaire sous les gouvernements socialistes dans les années 1980, puis administrateur de sociétés indifféremment publiques et privées à partir des années 2000 (Alcatel-Lucent, Alitalia, La Poste, Saint-Gobain, Unilever, GDF-Suez, Areva…).
PRIVATISEUR D'AIR FRANCE, JEAN-CYRIL SPINETTA AVAIT ÉVIDEMMENT LE PROFIL IDÉAL POUR PRÉPARER LE RAPPORT SUR « L'AVENIR DU TRANSPORT FERROVIAIRE »
Mais c’est évidemment en tant que PDG du Groupe Air France, de 1997 à 2008, qu’il rendit les plus fiers services : il rapprocha la compagnie aérienne nationale de la firme néerlandaise KLM avant de procéder à sa privatisation.
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Réforme de la SNCF : un spécialiste, un inspirateur, et Jupiter à la manœuvre - Ruptures
Après la " réforme " de l'Etat (*), celle de la SNCF. En matière d'annonces, Edouard Philippe ne chôme pas. Dans ce dernier dossier, l'intention désormais affichée de passer par la voie des ...