1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel.

2 Je publie textes et communiqués émanant d'auteurs et d'organisations diverses.Ces publications ne signifient pas que je partage toujours totalement les points de vue exprimés.

3 Je décline toute responsabilité quant au contenu des sites proposés en liens.

Salut et fraternité

El Diablo

Une adresse pour tout contact

et pour commenter les articles :

moimicdup@gmail.com

Le blog d’El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique. Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos

******

DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

2021
- Novembre 179
- Octobre 187
- Septembre 182
- Août 196
- Juillet 199
- Juin 181
- Mai 187
- Avril 185
- Mars 189
- Février 174
- Janvier 182
2020
- Décembre 196
- Novembre 196
- Octobre 197
- Septembre 197
- Août 192
- Juillet 203
- Juin 210
- Mai 228
- Avril 249
- Mars 250
- Février 196
- Janvier 223
2019
- Décembre 272
- Novembre 214
- Octobre 225
- Septembre 206
- Août 190
- Juillet 222
- Juin 197
- Mai 214
- Avril 212
- Mars 213
- Février 193
- Janvier 206
2018
- Décembre 220
- Novembre 199
- Octobre 194
- Septembre 186
- Août 185
- Juillet 156
- Juin 197
- Mai 211
- Avril 201
- Mars 210
- Février 185
- Janvier 195
2017
- Décembre 186
- Novembre 200
- Octobre 202
- Septembre 216
- Août 179
- Juillet 198
- Juin 209
- Mai 231
- Avril 226
- Mars 211
- Février 191
- Janvier 244
2016
- Décembre 224
- Novembre 195
- Octobre 219
- Septembre 215
- Août 167
- Juillet 222
- Juin 288
- Mai 275
- Avril 251
- Mars 249
- Février 219
- Janvier 243
2015
- Décembre 247
- Novembre 224
- Octobre 206
- Septembre 203
- Août 186
- Juillet 215
- Juin 212
- Mai 221
- Avril 244
- Mars 294
- Février 245
- Janvier 255
2014
- Décembre 275
- Novembre 227
- Octobre 272
- Septembre 221
- Août 153
- Juillet 215
- Juin 227
- Mai 253
- Avril 227
- Mars 280
- Février 257
- Janvier 277
2013
- Décembre 242
- Novembre 217
- Octobre 239
- Septembre 230
- Août 135
- Juillet 228
- Juin 213
- Mai 218
- Avril 261
- Mars 307
- Février 291
- Janvier 227
2012
- Décembre 160
- Novembre 187
- Octobre 197
- Septembre 143
- Août 106
- Juillet 159
- Juin 182
- Mai 244
- Avril 236
- Mars 131
- Février 140
- Janvier 138
2011
- Décembre 135
- Novembre 125
- Octobre 103
- Septembre 97
- Août 35
- Juillet 129
- Juin 101
- Mai 75
- Avril 109
- Mars 88
- Février 80
- Janvier 86
2010
- Décembre 91
- Novembre 89
- Octobre 103
- Septembre 73
- Août 49
- Juillet 35
- Juin 36
- Mai 37
- Avril 42
- Mars 59
- Février 44
- Janvier 43
2009
- Décembre 60
- Novembre 65
- Octobre 55
- Septembre 78
- Août 56
- Juillet 11
- Juin 44
- Mai 40
- Avril 37
- Mars 42
- Février 41
- Janvier 46
2008
- Décembre 51
- Novembre 34
- Octobre 44
- Septembre 21
- Août 7
- Juillet 18
- Juin 34
- Mai 17
- Avril 31
- Mars 50
- Février 41
- Janvier 26
2007
- Décembre 28
- Novembre 16
- Octobre 14
- Septembre 13
- Août 17
- Juillet 8
- Juin 14
- Mai 24
- Avril 25
- Mars 22
- Février 18
- Janvier 21
2006

16 Octobre 2021

Publié par El Diablo

Il faut renationaliser les AUTOROUTES au nom de l’intérêt général [TRIBUNE]

Par Liêm Hoang-Ngoc

Liem Hoang-Ngoc, maître de conférences en économie à l’Université de Paris 1, explique pourquoi il faudrait confier la gestion des autoroutes à des régies publiques.

En proposant la renationalisation des autoroutes, Arnaud Montebourg a relancé le débat sur les privatisations opérées au cours de ces 25 dernières années. Celle qui a concerné les autoroutes fut une énorme erreur stratégique. Amorcée par le gouvernement Jospin, elle fut achevée par le gouvernement Villepin, alors que les sociétés d’autoroutes commençaient à dégager des profits importants. Elle est un parfait exemple de socialisation des pertes et de privatisation des profits.

Pour un chiffre d’affaires de 10 milliards, les sociétés d’autoroute génèrent désormais tous les ans un bénéfice de 3 milliards. Plus de la moitié de ces profits est versée sous forme de dividendes aux actionnaires d’Eiffage, de Vinci et d’Abertis. Entre 2006 et 2019, ces nouveaux rentiers ont perçu 27 milliards de dividendes (5 Mds en 2016). Cette manne a de surcroît été alimentée par la hausse des tarifs des péages, qui ont augmenté 1,22 fois plus que l’inflation depuis 2006. Enfin, alors que les péages ont été intégralement automatisés, le maintien de « charges de personnel » constantes dans le bilan des sociétés atteste que leurs dirigeants furent particulièrement bien récompensés pour leur zèle par de très hauts salaires.

POURSUIVRE LA LECTURE :