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Le blog Commun Commune est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est humaniste, progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat, y compris sur des sujets qui peuvent faire polémique, dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers - hors tous propos racistes et/ou antisémites - y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

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Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

« Si tu trembles d'indignation à chaque injustice, alors tu es un de mes camarades. »

Ernesto Che Guevara

 

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

 

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Publié par Michel El Diablo

Depuis la privatisation de la sûreté, la CGT dénonce cette perversion de la chasse aux coûts à tout prix. Photo : Bertrand Langlois/AFP

Depuis la privatisation de la sûreté, la CGT dénonce cette perversion de la chasse aux coûts à tout prix. Photo : Bertrand Langlois/AFP

Cinq jours après les attaques de Paris et Saint-Denis, dans un communiqué intitulé "État d'urgence: nos aéroports sont-ils correctement protégés ?", la CGT "alerte l'État et les citoyens sur les risques majeurs que courent les aéroports".

Dans un communiqué (voir ci-dessous) la CGT d'Air France fustige la "privatisation" de la sûreté aéroportuaire qui fait peser des "risques majeurs" dans les aéroports, et demande à l'État d'en "assurer" à nouveau la gestion. Selon le syndicat, la sûreté des aéroports était autrefois un "pouvoir régalien" qui a été "sous-traité à des entreprises privées pour des raisons financières". Le marché a été privatisé en 2001. Cette année-là, à la suite des attentats du 11 septembre, "l'État américain n'hésitait pas à renationaliser toute la sûreté de ses aéroports", rappelle la CGT en indiquant que "depuis, les contrôles sont opérés par des policiers assermentés".

"La sécurité et la sûreté ne peuvent être low-cost !", poursuit le syndicat d'Air France qui "dénonce cette perversion de la chasse aux coûts à tout prix", une "approche essentiellement financière du secteur aérien" qui met à mal "la coordination entre les différents acteurs". La CGT pointe les "failles de cette organisation", notamment "le turn-over et la précarité (plus de 30% d'intérimaires)" qui sont "incompatibles" avec "l'efficacité de la sûreté aéroportuaire".

La France, frappée vendredi par des attaques ayant fait 129 morts, devrait "plus que jamais (...) revenir à un transport aérien public et une sûreté aéroportuaire assurée par des fonctionnaires d'État", conclut la CGT. Contrairement à la règle en vigueur dans de nombreux pays, ce sont les transporteurs aériens et non la puissance publique qui, dans l'Hexagone, financent les missions de sécurité et de sûreté.

 

SOURCE: L'Humanité.fr

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