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Le blog Commun Commune est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est humaniste, progressiste et franchement euro-critique. Il a vocation à nourrir le débat, y compris sur des sujets qui peuvent faire polémique, dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers - hors tous propos racistes et/ou antisémites - y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

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Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

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« Si tu trembles d'indignation à chaque injustice, alors tu es un de mes camarades. »

Ernesto Che Guevara

« Pour se protéger la bourgeoise inventera un antifascisme contre un fascisme qui n'existe pas »

Pasolini, « Écrits Corsaires »

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

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4 Octobre 2013

Publié par Michel LeDiablo

Chantiers navals de STX ST-NAZAIRE: la lutte fait échec à l’accord compétitivité

En lutte depuis huit mois sur le site des chantiers navals de STX St Nazaire les salariés ont fait barrage au projet d’accord sur la compétitivité.

Pour la CGT de STX : « C’est une grande victoire contre la régression sociale tant rêvée par le patronat. Le gouvernement, le MEDEF, entendaient retranscrire l’«ANI» aux Chantiers… Ceux qui voulaient se servir de notre industrie comme laboratoire de la casse sociale ont perdu grâce à la mobilisation des salariés.»

Au plus bas dans les commandes le chantier est souvent en chômage partiel. A qui la faute ? Certainement pas aux salariés de l’entreprise !

Pourtant la direction des chantiers souhaitait imposer aux salariés :
- 12 jours de travail gratuit par an,
- La baisse du taux horaire de 5%,
- La modulation du temps de travail pouvant aller jusqu’à 48h par semaine…

Pour la CGT « il faut poursuivre la lutte car l’avenir reste incertain».

En effet, plus de 500 salariés en CDI des Chantiers sont au chômage partiel depuis des mois. Pour le syndicat de STX : « c’est inacceptable ».

Un responsable syndical fait état de la situation dramatique des sous-traitants locaux :

« Chaque jour, une entreprise disparaît... Hier SMCO/SMCN, récemment les Chantiers Baudet, aujourd’hui c’est au tour de SMH. Les travailleurs sont laissés sur le carreau alors qu’ils ont toutes les compétences en matière de construction navale».

Les commandes de navires sont donc urgentes comme la construction de nouveaux ferries de la SNCM.

Le scandale c’est le refus de la Direction des chantiers de prendre commandes des navires fluviaux pour la Seine !

La CGT est déterminée : « nous ne laisserons pas le patronat, le gouvernement saccager notre Chantier. Beaucoup d’enjeux sont donc posés et nous sommes convaincus que c’est par le rapport de forces à la base que nous pourrons gagner sur nos revendications.»

Source:
http://www.sitecommunistes.org/

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