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1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel.

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Salut et fraternité

El Diablo

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CE QUE NOS LECTEURS DOIVENT SAVOIR :

Le blog Commun Commune est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est humaniste, progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat, y compris sur des sujets qui peuvent faire polémique, dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers - hors tous propos racistes et/ou antisémites - y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

Si, par mégarde, un manquement à ces règles venait à apparaitre nous vous remercions de bien vouloir nous le signaler afin que nous procédions aux rectifications nécessaires. 

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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

« Si tu trembles d'indignation à chaque injustice, alors tu es un de mes camarades. »

Ernesto Che Guevara

« Pour se protéger la bourgeoise inventera un antifascisme contre un fascisme qui n'existe pas »

Pasolini, « Écrits Corsaires »

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

Archives

 

Publié par El Diablo

 

 

Des avions incapables de décoller : alerte sur l’état des Canadair français

Vieillissante et mal entretenue, la flotte de Canadair française subit avarie sur avarie. Un représentant des pilotes tire la sonnette d’alarme.

Dimanche 11 août, sur les douze avions bombardiers d’eau Canadair de la base nationale de la Sécurité civile à Nîmes-Garons (Gard), seuls trois étaient en état de voler, selon un pilote. « Lundi matin, c’était quatre. Mais une semaine plus tôt, c’était zéro », alerte Benoît Quennepoix, pilote de Dash 8 et secrétaire général du Syndicat national du personnel navigant de l’aviation civile.

Selon lui, un pilote de Canadair a exercé la semaine dernière son droit de retrait, du jamais vu pendant la saison des feux. Un autre, raconte-t-il, a dû dérouter son avion vers l’aéroport de Béziers (Hérault) lors d’une intervention. Certaines pannes, bénignes, empêcheraient les avions de décoller. Mais d’autres, plus graves, « peuvent aller jusqu’à un problème sur un circuit hydraulique ou un système de largage qui ne fonctionne pas. Là, ce sont des pannes qui mettent vraiment en jeu la sécurité des vols ».

Ces pannes à répétition n’auraient pas eu de conséquences, pour l’instant, sur les feux de l’été. « Jusqu’ici, la météo nous a été favorable », se félicite le pilote. « Mais avec la sécheresse, s’il y a des feux importants à plusieurs endroits, on ne sera pas capables de faire face ».

POURSUIVRE LA LECTURE :

 

 

Hadrien Clouet , député La France insoumise - Nouveau Front Populaire, élu en Haute-Garonne :

« Qui aurait pu imaginer que couper 53 millions d’euros sur l’ordre de Bercy et de la Commission européenne empêcherait de renouveler/entretenir les Canadairs ? N'importe qui – sauf Bruno LeMaire »

(sur X-ex-Twitter)

 

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