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1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel.

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El Diablo

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Le blog Commun Commune est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est humaniste, progressiste et franchement euro-critique.  Il a vocation à nourrir le débat, y compris sur des sujets qui peuvent faire polémique, dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers - hors tous propos racistes et/ou antisémites - y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

Si, par mégarde, un manquement à ces règles venait à apparaitre nous vous remercions de bien vouloir nous le signaler afin que nous procédions aux rectifications nécessaires. 

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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

Bertolt Brecht

Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.

Proverbe chinois

Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite

Guy Bedos 

« Si tu trembles d'indignation à chaque injustice, alors tu es un de mes camarades. »

Ernesto Che Guevara

« Pour se protéger la bourgeoise inventera un antifascisme contre un fascisme qui n'existe pas »

Pasolini, « Écrits Corsaires »

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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE

sur l'ÉCRITURE

dite « INCLUSIVE »

adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017

Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.

Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.

Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.

 

Archives

 

Publié par El Diablo

 

 

Par Pascal Brula

La ZFE, on en connait les tenants et les aboutissants depuis déjà longtemps. Cette petite vidéo de "40 millions d’automobilistes" est didactique ; elle passe en revue tous les problèmes que cette loi pose. Les communistes, notamment par la voix de Fabien Roussel l’ont affirmé dans le passé et même encore ces derniers temps, « il faut suspendre la ZFE », inefficace sur le plan environnemental et complètement antisociale, menaçant même de créer des zones d’exclusion totale des catégories sociales les plus pauvres, même si l’on sait bien que la ségrégation existe déjà.

La ZFE est née d’une directive européenne promue par le capitalisme vert, c’est-à-dire le détournement d’une aspiration que personne ne peut dénier, à savoir la volonté innée de chacun à vouloir respirer un bon air, pour remettre en selle les profits des capitalistes de la construction automobile. Que l’on songe au nombre de véhicules (Crit’air 3) qui devront être mis au rebut du jour au lendemain : plus de 500.000 en région parisienne, plus de 130.000 en région lyonnaise, 126.000 à Toulouse, etc... Et ce ne sont que les véhicules intra-muros, dont le nombre ne prend pas en compte tous les travailleurs qui habitent en périphérie et qui ne pourront plus pénétrer dans la métropole, que ce soit pour leur travail, pour leur santé, pour leurs achats ou pour leurs loisirs.

Et dans toutes ces métropoles, les dernières élections ont mis au pouvoir des idéologues d’EELV plus ou moins fanatisés issus de la petite bourgeoisie intellectuelle et qui se bercent d’illusion sur leur pseudo mission "scientifique écologique", donc à priori non critiquable ; ce sont les premiers à appliquer la ZFE et dans leur forme la plus sévère, la plus punitive, et ils s’en réjouissent. Le sort des milieux populaires leur importe peu et je me demande comment nous pouvons justifier les strapontins du PCF dans l’exécutif de ces métropoles.

LIRE LA SUITE :

ZFE : comment acheter une vignette Crit’Air si on ne veut

pas passer par internet ?

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