L'ACTUALITÉ AU JOUR LE JOUR - par El Diablo, rêveur de mieux avec son grenier des affiches syndicales et politiques
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Le blog Commun Commune est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est humaniste, progressiste et franchement euro-critique. Il a vocation à nourrir le débat, y compris sur des sujets qui peuvent faire polémique, dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers - hors tous propos racistes et/ou antisémites - y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.
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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »
Bertolt Brecht
Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.
Proverbe chinois
Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite
Guy Bedos
« Si tu trembles d'indignation à chaque injustice, alors tu es un de mes camarades. »
Ernesto Che Guevara
« Pour se protéger la bourgeoise inventera un antifascisme contre un fascisme qui n'existe pas »
Pasolini, « Écrits Corsaires »
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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE
sur l'ÉCRITURE
dite « INCLUSIVE »
adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017
Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.
Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.
Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.
« C’est la bérézina » : pourquoi le train de nuit Aurillac-Paris enchaîne les dysfonctionnements
Le train de nuit reliant Paris à Aurillac fait face à une vague de suppressions sans précédent depuis la fin du mois de novembre, laissant les usagers démunis, notamment pendant la période des fêtes. En cause : un parc de locomotives diesel défaillant, et des problèmes de maintenance persistants qui engendrent un service "très dégradé". La situation inquiète quant à la pérennité même de la ligne, pourtant censée circuler quotidiennement depuis juillet.
Depuis juillet dernier, le train de nuit Aurillac-Paris est censé circuler quotidiennement. Mais depuis le mois de novembre, les soucis s’enchaînent sur la ligne. Les suppressions de trains sont devenues monnaie courante. La situation a atteint un point critique en décembre. "Sur 30 jours, il a roulé cinq fois" confie Paul, un cheminot expert de la ligne, qui préfère témoigner anonymement. Il a recensé 29 suppressions sur 36 circulations théoriques entre le 25 novembre 2025 et le 2 janvier 2026, soit un taux de réalisation du plan de transprt inférieur à 20%.
Le train de nuit reliant Paris à Aurillac fait face à une vague de suppressions sans précédent depuis la fin du mois de novembre, laissant les usagers démunis, notamment pendant la période de...
Jean Castex est en visite à Clermont-Ferrand ce mercredi 17 décembre. Le PDG de la SNCF a été accueilli par une soixantaine de cheminots. Ils lui ont fait part de leurs doléances.
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