FRANCE : deux RÉPONSES POSSIBLES aux manœuvres du grand capital
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Trois scandales relatifs aux prédations du grand capital frappent tout particulièrement notre pays en ce moment.
D’une part, celui de la privatisation des autoroutes qui, comme l’établit la Cour des comptes, a donné lieu à un insupportable racket au détriment des automobilistes contraints de les emprunter, les acquéreurs privés s’en mettant plein les poches et l’Etat s’étant privé, faute de « clause de revoyure », de surveiller sérieusement les dérapages. Sans parler du manque à gagner permanent qui résulte pour le trésor public du versement des péages aux grands actionnaires plutôt qu’à l’Etat qui a construit lesdites autoroutes avec nos deniers.
D’autre part, la firme Lactalis, le grand monopole privé du lait, est en train d’inquiéter toute la filière française de l’élevage, par ses manœuvres industrielles extrêmement dangereuses pour les petits et moyens éleveurs. On voudrait remettre les agriculteurs en colère sur les ronds-points qu’on ne s’y prendrait pas autrement !
Enfin, Sanofi, le grand trust du médicament « français » (vous savez, cette firme gavée d’argent public qui n’a pas été fichue, au pays de Pasteur, de sortir un vaccin anti-COVID, nous mettant ainsi à la merci médicale et financière de Pfizer…), en est à vendre à un fonds de pension américain l’usine normande qui fabrique le Doliprane, le médicament le plus consommé dans le pays. Pendant ce temps, l’histrion Le Maire et son patron de l’Elysée plastronne dans des cérémonies coûteuses intitulée (en anglais bien évidemment, leur vraie langue de coeur!) « Choose France! » et prétend sauver le made in France.On pourrait rajouter à la liste l’énorme crise qui frappe actuellement les équipementiers automobiles. Mais l’Etat « français » au service, non de la nation, mais des gros actionnaires financeurs de campagnes politiques et de rachat de journaux, s’est privé de moyens d’action en laissant faire les fusions transnationales Renault/Nissan (où le capital japonais a pris la main, rappelez-vous le traitement réservé à Carlos Gosne à Tokyo…), et Stellantis (fusion de Peugeot-Chrysler-Fiat).
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