L'ACTUALITÉ AU JOUR LE JOUR - par El Diablo, rêveur de mieux avec son grenier des affiches syndicales et politiques
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Le blog Commun Commune est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est humaniste, progressiste et franchement euro-critique. Il a vocation à nourrir le débat, y compris sur des sujets qui peuvent faire polémique, dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers - hors tous propos racistes et/ou antisémites - y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.
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« Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »
Bertolt Brecht
Les vérités qu’on aime le moins à apprendre sont celles que l’on a le plus d’intérêt à savoir.
Proverbe chinois
Ça devient difficile d'être de gauche, surtout si l'on est pas de droite
Guy Bedos
« Si tu trembles d'indignation à chaque injustice, alors tu es un de mes camarades. »
Ernesto Che Guevara
« Pour se protéger la bourgeoise inventera un antifascisme contre un fascisme qui n'existe pas »
Pasolini, « Écrits Corsaires »
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DÉCLARATION de l’ACADÉMIE FRANÇAISE
sur l'ÉCRITURE
dite « INCLUSIVE »
adoptée à l’unanimité de ses membres dans la séance du jeudi 26 octobre 2017
Prenant acte de la diffusion d’une « écriture inclusive » qui prétend s’imposer comme norme, l’Académie française élève à l’unanimité une solennelle mise en garde. La multiplication des marques orthographiques et syntaxiques qu’elle induit aboutit à une langue désunie, disparate dans son expression, créant une confusion qui confine à l’illisibilité. On voit mal quel est l’objectif poursuivi et comment il pourrait surmonter les obstacles pratiques d’écriture, de lecture – visuelle ou à voix haute – et de prononciation. Cela alourdirait la tâche des pédagogues. Cela compliquerait plus encore celle des lecteurs.
Plus que toute autre institution, l’Académie française est sensible aux évolutions et aux innovations de la langue, puisqu’elle a pour mission de les codifier. En cette occasion, c’est moins en gardienne de la norme qu’en garante de l’avenir qu’elle lance un cri d’alarme : devant cette aberration « inclusive », la langue française se trouve désormais en péril mortel, ce dont notre nation est dès aujourd’hui comptable devant les générations futures.
Il est déjà difficile d’acquérir une langue, qu’en sera-t-il si l’usage y ajoute des formes secondes et altérées ? Comment les générations à venir pourront-elles grandir en intimité avec notre patrimoine écrit ? Quant aux promesses de la francophonie, elles seront anéanties si la langue française s’empêche elle-même par ce redoublement de complexité, au bénéfice d’autres langues qui en tireront profit pour prévaloir sur la planète.
C'est un projet que la Région espère concrétiser d'ici 2032 : la ligne de train Rouen-Louviers. Elle desservirait Sotteville-lès-Rouen, Saint-Etienne-du-Rouvray, Oissel, Pont-de-l'Arche et Val-de-Reuil. La phase de concertation citoyenne a démarré, avec une première réunion publique organisée ce lundi 2 juin 2025.
La gare de Louviers avait fermé ses portes en 1969. La nouvelle serait déplacée à quelques centaines de mètres du bâtiment initial, si le projet de liaison ferroviaire Rouen-Louviers aboutit.
Trois questions sur ce projet coûteux - entre 65 millions (sans le matériel roulant) et 130 millions d'euros environ (avec) - financé par la Région Normandie.
À quoi devrait ressembler cette nouvelle ligne ?
Objectif de cette nouvelle ligne de train : booster l'économie de l'agglomération Seine-Eure, vivier d'emplois, et proposer une alternative à la voiture pour les 25 000 personnes qui effectuent quotidiennement ce trajet dans les deux sens.
"C'est vraiment l'incarnation même d'un retour du service public sur un territoire qui en a besoin, avec l'idée d'avoir une complémentarité des modes de transport, explique François-Xavier Priollaud, maire (MoDem) de Louviers. On a besoin de la voiture, on a besoin du train, on a besoin du bus, on a besoin des pistes cyclables..."
C'est un projet que la Région espère concrétiser d'ici 2032 : la ligne de train Rouen-Louviers. Elle desservirait Sotteville-lès-Rouen, Saint-Etienne-du-Rouvray, Oissel, Pont-de-l'Arche et ...
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